Holanda cria ciclovia que brilha no escuro inspirada na arte de Van Gogh

A Holanda inaugurou a primeira ciclovia que brilha no escuro, inspirada na obra do pintor pós-impressionista holandês Vincent Van Gogh.
A ciclovia, inspirada na obra Noite Estrelada, passa pela província de Brabante do Norte, onde o artista nasceu, em 1853.
O projeto faz parte de uma iniciativa governamental que visa a aumentar o uso da bicicleta em jornadas para o trabalho.
A meta é aumentar o número de pessoas que optam pela bicicleta em detrimento do carro ou do transporte público em 20% nos próximos 20 anos. Mais de metade das viagens para o trabalho já são feitas em bicicletas na Holanda.
A ciclovia que brilha tentará também incentivar o uso de bicicletas na volta do trabalho, evitando acidentes.
O designer que idealizou a ciclovia, Daan Roosegaarde, é conhecido por trabalhos que brilham no escuro. Ele disse à BBC que se inspirou nas estrelas de plástico fosforescentes usadas para decorar tetos de quartos de crianças.
"Desenvolvemos uma pintura eletrônica cuja intensidade do brilho é mais forte. Caso chova por muito tempo ou não haja sol, é possível recarregar esse material com eletricidade", explicou.
Ele conta que, quando era pequeno, tinha o costume de brincar na natureza, construir barracas, criar ambientes com materiais que encontrava. "De repente, quando você vira adulto, dizem que você não pode mais fazer isso. Nunca acreditei nessa mentira", brincou o designer.
"Temos que ser criativos. Vivemos no nível no mar. Se não fôssemos criativos, afundaríamos", afirmou, referindo-se ao fato de que a Holanda, também conhecida como Países Baixos, tem parte de seu território protegida por diques para conter o avanço das águas.

 Fonte: Hypennes

Quero ler o post completo

Como corrigir fissuras provenientes de "dilatação térmica".

Pela manhã você observa fissuras nas paredes do seu apartamento, se assusta e chama um profissional para ver o que esta acontecendo.

    Quando o profissional chega para verificar á tarde, as fissuras sumiram. E não há como encontrá-las.

     Provavelmente essas fissuras originam-se devido á dilatação térmica – retração (frio) e expansão (calor).

    Em edifícios de alvenaria estrutural é comum nos aptos do último andar aparecerem esse tipo de fissuras. Esse fato ocorre porque a última laje trabalha muito. Por isso o recomendado é a utilização de junta de dilatação na última laje.

   Se você tem este tipo de problema, pode utilizar um método  de recuperação, de tal forma que o revestimento tenha capacidade de absorver ou acomodar a movimentação dessas fissuras.

    Vou descrever abaixo o procedimento proposto pelo Engenheiro Luiz Sérgio Franco, que é Diretor da Arco e professor da Poli-USP.

1º - Retirar o revestimento de uma faixa de pelo menos 20 cm de largura ao longo do comprimento da fissura, até ultrapassar 25 cm em cada ponta;

2º - Limpar a faixa com uma escova e depois pano seco, para retirar todos os resíduos e poeira;

3º - Aplicar fia adesiva com 05 cm de largura e impermeável sobre toda a fissura;

4º - Aplicar uma demão de cola PVA diluída em água com um pincel (traço 1:1 em volume);

5º - Preparar a argamassa de prevenção nas seguintes proporções:

01kg de cola PVA

3 kg de massa corrida

No máximo 1 litro de água.

6º - Aplicar a argamassa de prevenção com o lado liso de uma espátula de aço com uma espessura de 1 a 2 mm;

7º - Cortar manta de poliéster  em tiras de 14 cm de largura;

8º - Mergulhar a manta sobre a faixa, de cima para baixo, com um transpasse mínimo de 05 cm de emendas – Se a fissura for no canto, a manta deve ser dobrada acompanhando o canto;

9º -  Sobre a manta aplicar uma mistura de cola PVA e massa corrida na proporção 1:2,5 em volume (cola:massa);

10º - Promover acabamento com desempenadeira de aço;

11º - Esperar secar e lixar com lia de ferro número 100;

12º - Aplicar a cola com massa, esperar secar e lixar até a superfície ficar pronta para pintura.

    Este procedimento é exclusivamente para fissuras originadas pela dilatação térmica em pequena escala.

  O ideal é procurar orientação técnica de um Engenheiro Civil, ou um Profissional de Patologias em Construção Civil para verificar exatamente o seu caso.

Quero ler o post completo

Arquitetos usam pallets como opção de habitação ecológica para refugiados Arquitetos usam pallets como opção de habitação ecológica para refugiados

A inspiração para o Projeto Casa Pallet veio do fato de que 84% dos refugiados do mundo poderia ser alojado com um ano de fornecimento de pallets reciclados americanos. Com um ano e metade da produção de paletes só nos EUA, 33 milhões de refugiados pode viver em uma casa de Pallet.

. Quase 21 milhões de paletes terminam em aterros sanitários a cada ano, o que pode abrigar mais de 40.000 refugiados
Paletes são projetados especificamente para o transporte e entrega - assim que o custo é insignificante quando transportar carregamentos de alimentos, remédios e outros tipos de ajuda aos refugiados. 'House Pallet "Um pé quadrado são necessários 250 100 pallets reciclados pregado e levantado no lugar por 4-5 as pessoas que utilizam ferramentas manuais em menos de uma semana.

Estrados de madeira fornecer um barato, prontamente disponível módulo de construção, sustentável e altamente versátil que permite a cada família para construir de acordo com as suas próprias necessidades. Lonas ou telhas de papelão ondulado, à penetração de água, até materiais bastante disponíveis localmente como terra, madeira e palha podem ser reunidos para cobrir o exterior e preencher as cavidades da parede de isolamento. A Casa Pallet se adapta a maioria dos climas do planeta e fornece uma solução mais duradoura, mais durável à habitação alguns do mundo 33 milhões de pessoas deslocadas que gastam uma média de 7 anos em campos de refugiados.
A Câmara Pallet ganhou um prêmio de Arquitetura para a Humanidade em 1999 e desde então tem sido destaque em inúmeros livros e revistas, incluindo o New York Times, Wall Street Journal, El País na Espanha La República na Itália e Arquitetura para a Humanidade seminal livro de Design "Like You Give a Damn ".
Além do protótipo para os Prémios da Terra, I Beam-Design construiu estruturas porta-paletes em Nova York, Indiana, e na Trienal de Arquitectura de Milão. Eles estão atualmente trabalhando em habitação para pessoas que perderam suas casas durante o terremoto no Haiti e Paquistão.

I-Beam Design, fundada em 1998 por Suzan Vinhos e Valy Azin, é uma premiada arquitetura e design empresa com sede em NY. Seu pessoal chave têm uma ampla gama de experiência em projeto e construção, incluindo corporativa, comercial, paisagem, cultural e projetos residenciais. "Eu Boca-Design repurposes abandonados, repensa o prontamente disponível, e celebra as possibilidades futuras."

Fotos de Samantha Perry 

O módulo principal é a construção estrados de madeira que são versátil, reciclável, sustentável, de fácil montagem e baixo custo. Eles estão facilmente disponíveis na maioria dos países e seu custo de transporte e de peso é insignificante quando utilizado para transportar carregamentos de comida, roupa, material médico ou socorro outro. Uma estrutura de paletes simples evolui naturalmente a partir de abrigos de emergência para a casa permanente com a adição de mais estáveis ​​materiais indígenas como entulho, pedra, terra, lama, gesso e concreto.

A evolução de um de 16 'por 16' abrigo em uma casa permanente requer aproximadamente 100 paletas pregados ou amarrados juntos e levantadas no lugar. Tarps drapejado sobre a estrutura básica ou de plástico chapas onduladas evitar a penetração de água até detritos suficiente, pedra, lama, terra, madeira, metal corrugado ou quaisquer outros materiais a partir das imediações podem ser reunidos para preencher as cavidades da parede e cobrir o telhado. Paletes podem ser pré-montados com isopor isolamento, barreira de vapor, madeira ou papelão ondulado revestimento antes do envio. Como infra-estrutura é restaurado e materiais de cimento ou outros tornam-se disponíveis as paletes cheios podem ser cobertos com estuque, gesso, telhas ou azulejos transformando o abrigo improvisado em uma casa permanente dentro de um ano ou dois. Consequentemente, a Casa Pallet se adapta ao clima quase todos sobre a terra ea estrutura básica pode ser construído em menos de uma semana.
O módulo palete proporciona uma grande flexibilidade em termos de configuração, permitindo que cada família para construir de acordo com as suas próprias necessidades e tamanho.
A Casa Pallet ganhou uma Menção Honrosa no concurso para os refugiados que regressam do Kosovo. Ele foi apresentado em numerosos periódicos, incluindo o New York Times da Espanha "El Pais". La Republica da Itália, em exposição linha de Veneza de 2000 Bienal de Arquitetura intitulado "Menos Estética, Ética mais" e está incluído no livro "Design Like You Give a Damn". Além disso, este projeto recebeu doações de NYSCA ea Fundação LEF e será exibido como uma instalação na cidade de Nova Iorque parque público neste verão.

Mais recentemente, a I-Beam Design foi convidado a construir um protótipo em escala Casa de paletes para o Casa per Tutti Exposição (maio-setembro de 2008) na Trienal de Arquitectura de Milão, Itália, onde outros protótipos por Massimiliano Fuksas, MVRDV, Kengo Kuma e Alejandro Aravena foram apresentados.

Arquitetura e construção civil tem um enorme impacto sobre o meio ambiente ea sociedade, e os recentes desastres na China, Mianmar, Iraque, Darfur, Afeganistão, e Nova Orleans continuamente nos lembrar do poder simbólico, cultural e física dos edifícios. Mas há outra crise mais urgente arquitectónico que afecta todas as nações: a questão da habitação os 1 bilhão de pessoas que vivem em moradias precárias em todo o mundo. Casa Pallet oferece uma solução viável e adaptável para a crise habitacional, ao mesmo tempo capacitar indivíduos com materiais simples e ferramentas para reconstruir suas vidas e comunidades. É aí que reside a maior contribuição da arquitetura para a humanidade.

Quero ler o post completo

PORTÕES

Um grande desafio para quem está construindo é decidir o desenho dos muros e portões de entrada. A função é cercar, proteger e dar privacidade, mas como são parte da fachada, devem estar em harmonia com o estilo da casa. É importante que os materiais e acabamentos sejam duráveis e que a manutenção seja constante.

Legislação - A maioria das casas e prédios tem o seu fechamento no limite do lote, em frente à rua de acesso. Verifique o Código de Edificação da sua cidade e veja os limites de afastamentos e aberturas. Se a fiscalização aparecer e você tiver construído no lugar errado, pode ser obrigado a demolir! #fail
Dimensões – A primeira preocupação deve ser com relação às dimensões do portão e para que ele servirá. Podem ser apenas para a circulação de pedestres (menores) ou permitir a passagem de veículos. Quanto maior e mais alto (por questão de segurança) for o portão, mais pesado ele será e maior a força (manual ou automática) necessária para manuseá-lo.

Materiais - Além do fator estético, é importante verificar a resistência, o peso e a durabilidade. Um portão de segurança deve ser fabricado com materiais resistentes, os mais comuns são o ferro, o alumínio e a madeira. O vidro temperado tem ganhado espaço e já aparece em diversas casas. A mistura desses materiais, com diversos formatos e desenhos, é uma ideia interessante!

* Portões de ferro – muito grandes tendem a ficar muito pesados e difíceis de manusear (se o acionamento for automático, será necessário um motor mais forte e caro para abrí-lo). Para manutenção é necessário tratá-los contra corrosão e pintá-los periodicamente para que não enferrujem.

* Portões de alumínio – são mais caros e mais atuais. Além disso, são uma boa opção para se ter um portão grande, leve e durável. A manutenção é mais simples e compensa o desembolso inicial mais alto.

* Portões de madeira – exigem mais cuidado na manutenção e devem ser lixados e envernizados (ou pintados) para que não apodreçam com o tempo.

* Portões de vidro – são os de uso mais recente e ainda considerados de alto luxo em algumas cidades, portanto, se na sua o uso ainda não é comum, cuidado para não chamar mais atenção que os vizinhos…

Forma de abertura – As formas mais comuns de abertura são: de abrir, de correr, basculantes e pivotantes. Prefira os de abrir para portões manuais e muito grandes; e os de correr ou basculantes para portões automatizados.

* Portões de abrir – verifique se o espaço necessário para a abertura das folhas estará desimpedido ou se um carro não irá atrapalhar. O ideal é a abertura para dentro.

* Portões de correr – verifique se há espaço para as folhas correrem, sendo que elas não podem invadir a casa do vizinho e nem impedir a abertura do portão de pedestre.

* Portões basculantes – como funcionam com um contra-peso, necessitam de uma viga superior para se movimentar. Verifique se é possível ou esteticamente desejável.

Tipo de abertura – Pode ser manual ou automática.

* Portões automatizados – escolha um fabricante conhecido e preste atenção na forma de abertura, é o que geralmente define se ele será ou não automatizado. Portões de correr ou basculantes funcionam melhor quando automatizados. Portões de abrir com duas folhas precisam de dois motores, por isso é comum vermos uma abrindo antes da outra ou a abertura ocorrer em pequenos trancos após algum tempo de uso.

Pronto ou sob medida – Os portões comprados prontos têm menor custo. Já os sob medida têm a vantagem de se adequar perfeitamente ao espaço e a forma de abrir desejada, além da liberdade com relação aos materiais, formas ou desenhos. Ao se decidir, consulte uma empresa especializada e com bom nome no mercado.

Quero ler o post completo

Mesa pratica

Bom para quem mora em apartamentos (ou casas) pequenos, fechado o cubo de madeira serve como mesa de apoio, aberto funciona como mesa de jantar. Infelizmente não sei o nome do designer, site em japonês é incompreensível pra mim!




o site consultado foi the style lifes

Quero ler o post completo